F1 2024 Japan Grand Prix LIVE: وقت بدء السباق والجدول الزمني مع Max Verstappen وLando Norris في المقدمة

في حين أن ذلك قد يشير من الخارج إلى أن مرسيدس عانت مرة أخرى مع سيارة ذات أداء ضعيف – مثل الكثير من العامين الماضيين – إلا أن هاميلتون كان في حالة معنوية جيدة بعد تصفيات يوم السبت.

بعد أن أعرب عن أسفه للفجوة أمام صاحب المركز الأول ماكس فيرستابين عبر راديو الفريق خلال الجلسة، كان لديه نظرة أكثر إيجابية في أعقاب ذلك.

وقال: “لقد كانت قيادة السيارة أفضل بكثير في نهاية هذا الأسبوع، وهذا هو أفضل ما شعرت به منذ ثلاث سنوات”. “أعتقد أننا قمنا بعمل جيد حقًا خلال الأسبوع الماضي، فقط التحليل الذي أجريناه في المصنع لوضع السيارة في مكان جيد.

1. ماكس فيرستابين – 51 نقطة

2. تشارلز لوكلير – 47 نقطة

3. سيرجيو بيريز – 46 نقطة

4. كارلوس ساينز – 40 نقطة

5. أوسكار بياستري – 28 نقطة

6. لاندو نوريس – 27 نقطة

7. جورج راسل – 18 نقطة

8. فرناندو ألونسو – 16 نقطة

9. لانس سترول – 9 نقاط

10. لويس هاميلتون – 8 نقاط

11. يوكي تسونودا – 6 نقاط

12. أوليفر بيرمان – 6 نقاط

13. نيكو هولكنبرج – 3 نقاط

14. كيفن ماجنوسن – نقطة واحدة

15. أليكس ألبون – 0 نقطة

16. تشو جوانيو – 0 نقطة

17. دانييل ريكاردو – 0 نقطة

18. إستيبان أوكون – 0 نقطة

19. بيير جاسلي – 0 نقطة

20. فالتيري بوتاس – 0 نقطة

21. لوجان سارجنت – 0 نقطة

كان تشارلز لوكلير في حالة من الذهول قبل التجارب التأهيلية في اليابان يوم السبت، حيث شكك في خطة أداء فريقه فيراري في نهاية جلسة التدريب النهائية.

ويتأخر لوكلير بفارق أربع نقاط عن متصدر البطولة ماكس فيرشتابن قبل نهاية هذا الأسبوع في سوزوكا، بعد صعوده على منصة التتويج في السباقات الثلاثة الأولى.

ومع ذلك، وفقًا للأدلة المبكرة، لا تستطيع فيراري مجاراة وتيرة ريد بُل نهاية هذا الأسبوع في اليابان، مع عدم رضا لوكلير عن استراتيجية السكوديريا في نهاية جلسة التدريب الثالثة.

فشل لوكلير في الحصول على “لفة دفع” ثانية في النهاية وكان غاضبًا لأن فريقه أبقاه في المرآب لفترة طويلة جدًا في نهاية الجلسة التي استمرت ساعة واحدة.

قال لوكلير عبر راديو الفريق: “بصراحة، لم أفهم الأمر”. “ماذا نفعل للبقاء في المرآب؟ يا إلهي!”

1) ماكس فيرستابين – 1:28:197

5) فرناندو ألونسو – +0.489

6) أوسكار بياستري – +0.663

7) لويس هاميلتون – +0.669

8) تشارلز لوكلير – +0.689

9) جورج راسل – +0.811

اقتحم ماكس فيرستابين المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الياباني مع استمرار هيمنته في التصفيات.

اقتنص بطل العالم المركز الأول على شبكة الانطلاق هذا الموسم ولم تكن هناك إجابة على سرعته في سوزوكا.

وتغلب زمنه البالغ دقيقة واحدة و28.197 على زميله في فريق ريد بول سيرجيو بيريز ليحتل المركز الثاني بفارق 0.066 ثانية فقط، بينما كان لاندو نوريس سائق مكلارين هو الأفضل بين البقية.

تعود مسيرة Verstappen في المراكز الأولى إلى السباق الأخير في الموسم الماضي وهو الآن يشرب نخب القطب الثالث في اليابان.

لم يبدو الهولندي أبدًا وكأنه يتعرض للهزيمة وكان الأسرع في جميع التجارب التأهيلية الثلاث – بالإضافة إلى التدريب الأخير صباح يوم السبت.

صباح الخير – أتمنى أن تنهض من السرير للتو! – ومرحبًا بكم في التغطية المباشرة لصحيفة “إندبندنت” لسباق الجائزة الكبرى الياباني في سوزوكا!

ينطلق ماكس فيرشتابن من المركز الأول للمرة الرابعة على التوالي هذا الموسم، مع زميله في فريق ريد بول سيرجيو بيريز إلى جانبه في الصف الأول.

يبدأ لاندو نوريس في المركز الثالث، وبجانبه صديقه كارلوس ساينز في الصف الثاني.

هل يستطيع أحد إيقاف ريد بولز في اليابان؟! إطفاء الأنوار الساعة 6 صباحًا (بالتوقيت الصيفي البريطاني)!

تم إطلاق سراح راسل مباشرة في طريق مكلارين أوسكار بياستري، الذي كان عليه التوجه يسارًا لتجنب سيارة مرسيدس W15.

وقال بياستري عبر راديو الفريق: “خطير للغاية من راسل”.

في حين أن ذلك قد يشير من الخارج إلى أن مرسيدس عانت مرة أخرى مع سيارة ذات أداء ضعيف – مثل الكثير من العامين الماضيين – إلا أن هاميلتون كان في حالة معنوية جيدة بعد تصفيات يوم السبت.

بعد أن أعرب عن أسفه للفجوة أمام صاحب المركز الأول ماكس فيرستابين عبر راديو الفريق خلال الجلسة، كان لديه نظرة أكثر إيجابية في أعقاب ذلك.

وقال: “لقد كانت قيادة السيارة أفضل بكثير في نهاية هذا الأسبوع، وهذا هو أفضل ما شعرت به منذ ثلاث سنوات”. “أعتقد أننا قمنا بعمل جيد حقًا خلال الأسبوع الماضي، فقط التحليل الذي أجريناه في المصنع لوضع السيارة في مكان جيد.

كان تشارلز لوكلير في حالة من الذهول قبل التجارب التأهيلية في اليابان يوم السبت، حيث شكك في خطة أداء فريقه فيراري في نهاية جلسة التدريب الأخيرة.

ويتأخر لوكلير بفارق أربع نقاط عن متصدر البطولة ماكس فيرشتابن قبل نهاية هذا الأسبوع في سوزوكا، بعد صعوده على منصة التتويج في السباقات الثلاثة الأولى.

ومع ذلك، وفقًا للأدلة المبكرة، لا تستطيع فيراري مجاراة وتيرة ريد بُل نهاية هذا الأسبوع في اليابان، مع عدم رضا لوكلير عن استراتيجية السكوديريا في نهاية جلسة التدريب الثالثة.

فشل لوكلير في الحصول على “لفة دفع” ثانية في النهاية وكان غاضبًا لأن فريقه أبقاه في المرآب لفترة طويلة جدًا في نهاية الجلسة التي استمرت ساعة واحدة.

قال لوكلير عبر راديو الفريق: “بصراحة، لم أفهم الأمر”. “ماذا نفعل للبقاء في المرآب؟ يا إلهي!”

اقتحم ماكس فيرستابين المركز الأول في سباق الجائزة الكبرى الياباني مع استمرار هيمنته في التصفيات.

اقتنص بطل العالم المركز الأول على شبكة الانطلاق هذا الموسم ولم تكن هناك إجابة على سرعته في سوزوكا.

وتغلب زمنه البالغ دقيقة واحدة و28.197 على زميله في فريق ريد بول سيرجيو بيريز ليحتل المركز الثاني بفارق 0.066 ثانية فقط، بينما كان لاندو نوريس سائق مكلارين هو الأفضل بين البقية.

تعود مسيرة Verstappen في المراكز الأولى إلى السباق الأخير في الموسم الماضي وهو الآن يشرب نخب القطب الثالث في اليابان.

لم يبدو الهولندي أبدًا وكأنه يتعرض للهزيمة وكان الأسرع في جميع التجارب التأهيلية الثلاث – بالإضافة إلى التدريب الأخير صباح يوم السبت.