كان سباق الأحد في بريستول موتور سبيدواي خروجًا جذريًا عن كل سباقات المضمار القصير الأخرى في عصر الجيل التالي مع رقمه القياسي البالغ 54 تغييرًا في الرصاص والتركيز على إدارة الإطارات. من المناسب أن تعكس تصنيفات NASCAR Power Rankings ذلك من خلال تسليط الضوء على الشركة التي تقف وراء حدث لا يُنسى.
Goodyear هو إضافة جديدة إلى القائمة إلى جانب سائقي Ford Performance. انسحب ثلاثة سائقين بعد صراعات في شرق تينيسي بينما تقدم الفائز بالسباق عدة مراكز.
تصنيفات قوة ناسكار لشبكة NBC SPORTS
1. جوديير (الأسبوع الماضي: NR) – ساعد Goodyear NASCAR على تحقيق شيء يوم الأحد كان يعتبره عشاق السباق مستحيلًا في السابق – تقديم سباق مبهج على مضمار قصير مع سيارة Next Gen. كان تآكل الإطارات هو العامل الحاسم في سباق الأحد حيث بدأت الإطارات بالفشل بعد أكثر من 40 لفة من رفع العلم الأخضر. السائقون الذين كانوا أكثر ذكاءً في استخدام إطاراتهم حققوا النجاح. تلك التي كانت عدوانية للغاية. وكانت النتيجة سباقًا شهد رقمًا قياسيًا بلغ 54 تغييرًا ومناقشات أقل حول حصانا.
طويل: كان سباق بريستول مختلفًا عن أي شيء شوهد منذ سنوات على المسار التاريخي
أدى التآكل المفرط للإطارات إلى رقم قياسي بلغ 54 تغييرًا رئيسيًا ومناقشات كثيرة حول ما اختبره السائقون.
2. تاي جيبس (2) – بعد أسبوع واحد من حصوله على المركز الثالث كأفضل لاعب في فينيكس، خرج جيبس وقدم أداءً قويًا آخر. قاد ثاني أكبر عدد من اللفات في بريستول (137) وفاز بالمرحلتين الأوليين. أدت مشكلة الإطارات في المرحلة النهائية إلى احتلال المركز التاسع لكن جيبس ترك المضمار في المركز الثالث بالنقاط.
3. ديني هاملين (9) – سجل هاملين فوزه الثاني والخمسين بكأس مسيرته والرابع في بريستول بعد أن قاد 163 لفة في السباق وتغلب على مشكلة الإطارات في المرحلة الأولى. لقد أدار إطاراته بشكل أفضل من أي شخص آخر في الميدان مع تقدم السباق أثناء العودة إلى منزله جذور المسار القصير. أظهر هاملين أنه يظل سائقًا يجب مراقبته كل أسبوع، خاصة إذا كان الأمر يتعلق بالاستراتيجية.
4. كايل لارسون (3) – سجل لارسون نقاطًا في المرحلتين الأوليين وأظهر القدرة على تجنب مشاكل الإطارات أثناء دوران السائقين الآخرين. لقد فقد موقعه على المسار بعد تلقيه عقوبة تدخل في المعدات في اللفة 373 لكنه عاد إلى المركز الخامس قبل نهاية السباق. انتقل لارسون إلى التعادل مع مارتن تروكس جونيور لصدارة النقاط.
5. ريان بلاني (2) – فاز بلاني بالقطب للمرة الأولى منذ عام 2022 وحقق أسرع متوسط لفة لمدة خمس و10 و15 و20 و25 لفة متتالية في جلسة التدريب الجماعي. لم يُترجم هذا إلى المركز العشرة الأوائل في سباق يتميز بتآكل كبير في الإطارات. سجل بلاني نقاطًا في المرحلة الأولى لكنه أنهى اليوم السادس عشر. هذا جعله يحتل المركز الرابع في النقاط.
6. مارتن تروكس جونيور (8) – تحسن Truex كل أسبوع من الموسم بينما أنهى كل سباق في اللفة الأولى. كانت رحلة الأحد إلى بريستول أحدث مثال على احتلال Truex المركز الثاني. كان هذا أول فوز له في المراكز الخمسة الأولى منذ ميشيغان في أغسطس الماضي. انضم Truex إلى لارسون على صدارة ترتيب الكأس.
عودة كونكريت بريستول تثير تساؤلات حول مستقبل ناسكار الترابي
فاز جوي لوجانو وكايل بوش وكريستوفر بيل بالسباقات الترابية الثلاثة في بريستول.
7. براد كيسيلوفسكي (NR) – كانت بداية الموسم صعبة بالنسبة لكيسيلوفسكي، الذي أنهى المركز 33 في دايتونا وأتلانتا. احتل مالك سائق RFK Racing منذ ذلك الحين المركز 13 والرابع والثالث بينما ارتفع من المركز 36 في النقاط إلى المركز 13. عاد كيسيلوفسكي إلى المزيج متجهًا إلى حلبة الأمريكتين.
8. كريس بوشر (NR) – أدى حادث تحطم في لاس فيغاس بسبب مشكلة في الإطارات إلى تعطيل بداية بوشر للموسم. لقد حقق منذ ذلك الحين المراكز العشرة الأولى على التوالي. عبر الخط الثاني في فينيكس واحتل المركز السابع في بريستول بعد أن سجل ثماني نقاط في المرحلة. Buescher هو فوق خط التصفيات متجهًا إلى حلبة الأمريكتين حيث أنهى الموسم الماضي في المركز الثامن.
9. كريستوفر بيل (7) — مثل سائقي Joe Gibbs Racing الثلاثة الآخرين ، كان بيل يتمتع بالسرعة في بريستول. قاد 29 لفة وسجل نقاطًا في كلتا المرحلتين. أدى تآكل الإطارات إلى منع بيل من التنافس على الفوز على هاملين وتروكس، لكنه ما زال يحتل المركز العاشر.
10. ويليام بايرون (5) – كان يوم الأحد منسيًا بالنسبة لبايرون، الذي حصل على مركزين فقط من بين العشرة الأوائل منذ فوزه بسباق دايتونا 500. وقد أدى كسر في إصبع القدم في المرحلة الأولى إلى سقوطه خلف المتصدر بعدة لفات. وظل في المركز 35 على شاشة التهديف حتى لوح العلم المربع وترك بريستول في المركز العاشر في ترتيب الكأس.
المتسربون: دانييل سواريز، روس تشاستين، تايلر ريديك