طوكيو (أ ف ب) – تُظهر الصور التي التقطتها طائرات بدون طيار صغيرة من أعماق مفاعل تعرض لأضرار بالغة في محطة فوكوشيما النووية معدات تحكم مشردة ومواد مشوهة، لكنها تترك العديد من الأسئلة دون إجابة، مما يسلط الضوء على المهمة الشاقة المتمثلة في إخراج المحطة من الخدمة.
الصور الـ 12 التي نشرها مشغل المحطة هي الأولى من داخل الدعامة الهيكلية الرئيسية التي تسمى القاعدة في وعاء الاحتواء الأولي للمفاعل رقم 1 الأكثر تضرراً، وهي منطقة تقع مباشرة تحت قلب المفاعل. وكان المسؤولون يأملون منذ فترة طويلة في الوصول إلى المنطقة لفحص الوقود النووي الذائب الذي تسرب هناك عندما تضررت أنظمة التبريد في المحطة بسبب زلزال هائل وتسونامي في عام 2011.
ولم تتمكن المحاولات السابقة باستخدام الروبوتات من الوصول إلى المنطقة. وتم الانتهاء من التحقيق الذي استغرق يومين باستخدام طائرات صغيرة بدون طيار الأسبوع الماضي من قبل شركة طوكيو للطاقة الكهربائية القابضة، أو TEPCO، التي نشرت الصور يوم الاثنين.
ولا يزال هناك حوالي 880 طنًا من الوقود النووي المنصهر عالي الإشعاع داخل المفاعلات الثلاثة المتضررة. تحاول شركة TEPCO معرفة المزيد عن موقعها وحالتها لتسهيل إزالتها حتى يمكن إيقاف تشغيل المحطة.
وتظهر الصور الملونة عالية الوضوح التي التقطتها الطائرات بدون طيار أجساما بنية اللون ذات أشكال وأحجام مختلفة تتدلى من مواقع مختلفة في قاعدة التمثال. تم إزاحة أجزاء من آلية محرك قضيب التحكم، التي تتحكم في التفاعل النووي المتسلسل، وغيرها من المعدات المرتبطة بالنواة.
وقال مسؤولو شركة تيبكو إنهم لم يتمكنوا من معرفة ما إذا كانت الكتل المتدلية عبارة عن وقود منصهر أو معدات منصهرة دون الحصول على بيانات أخرى مثل مستويات الإشعاع. لم تحمل الطائرات بدون طيار مقاييس الجرعات لقياس الإشعاع لأنها يجب أن تكون خفيفة الوزن وقابلة للمناورة.
وقال المسؤولون إن كاميرات الطائرات بدون طيار لم تتمكن من رؤية الجزء السفلي من قلب المفاعل، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ظلام وعاء الاحتواء. وقالوا إن المعلومات الواردة من المسبار يمكن أن تساعد في إجراء تحقيقات مستقبلية في الحطام المنصهر، وهو أمر أساسي لتطوير التقنيات والروبوتات اللازمة لإزالته.
لكن الكمية الكبيرة التي لا تزال غير معروفة حول الجزء الداخلي للمفاعلات تشير إلى مدى صعوبة الأمر. ويقول المنتقدون إن الهدف الذي يتراوح ما بين 30 إلى 40 عامًا لتنظيف المصنع الذي حددته الحكومة وشركة تيبكو مفرط في التفاؤل.
وقد تأخرت بالفعل عملية سحب الخدمة الشاقة لسنوات بسبب عقبات فنية ونقص البيانات.