يقول مسؤولو ناسا إن الرحلة التجريبية الثالثة لمركبة Starship التابعة لشركة SpaceX حققت “العديد من الخطوات الأولى المهمة” على الطريق الطويل لهبوط رواد الفضاء على سطح القمر، ولكن لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.
طارت المركبة الفضائية Starship بنجاح إلى الفضاء أمس (14 مارس) من موقع Starbase التابع لشركة SpaceX في جنوب تكساس ووصلت إلى السرعة المدارية، من بين إنجازات أخرى. وأشادت وكالة ناسا بشكل خاص بعرض نقل الوقود الدفعي الذي قامت به مركبة ستارشيب في الفضاء، والذي سيكون مهمًا لمهمات القمر المستقبلية التي يديرها برنامج أرتميس التابع لناسا. ومع ذلك، يحتاج المهندسون إلى مراجعة البيانات في الأسابيع المقبلة لمعرفة مدى نجاح الرحلة التجريبية.
وقالت ليزا واتسون مورجان، مديرة برنامج أنظمة الهبوط البشرية (HLS) في مركز مارشال لرحلات الفضاء التابع لناسا في ألاباما: “مع كل اختبار طيران، تحاول SpaceX تحقيق أهداف طموحة بشكل متزايد لـ Starship لتعلم أكبر قدر ممكن من أجل تطوير أنظمة المهام المستقبلية”. بيان وكالة 14 مارس.
وأضاف واتسون-مورجان: “إن القدرة على اختبار الأنظمة والعمليات الرئيسية… تسمح لكل من NASA وSpaceX بجمع البيانات المهمة اللازمة للتطوير المستمر لـ Starship HLS”. Starship هي شركة HLS التي كلفتها وكالة ناسا بهبوط رواد فضاء على القمر خلال Artemis 3، والتي من المقرر الآن إطلاقها في موعد لا يتجاوز سبتمبر 2026.
متعلق ب: استمتع بتجربة الطيران الثالثة لمركبة SpaceX Starship في صور مذهلة
حاولت SpaceX نقل الوقود في الفضاء من أحد خزانات Starship إلى آخر، وستقوم كل من SpaceX وNASA بمراجعة بيانات الرحلة في الأسابيع المقبلة لمعرفة مدى نجاح ذلك. وكتب مسؤولو ناسا أن الوقود مبرد للغاية، ويريد المهندسون ضمان عدم تأثر استقرار المركبة الفضائية في الفضاء بشكل غير ضروري بسبب العملية.
وأضافت الوكالة أن المهندسين سيسعون أيضًا إلى جعل عملية النقل فعالة قدر الإمكان من خلال فحص “حركة السائل داخل الخزانات” بهدف “التأكد من [Starship’s] تتلقى محركات رابتور الظروف الدافعة اللازمة لدعم إعادة التشغيل في المدار.”
ومع ذلك، أثناء رحلة ستارشيب التجريبية أمس، أجبرت معدلات دوران المركبات خلال المرحلة الساحلية المهندسين على التخلي عن “إعادة الإضاءة المخطط لها في المدار لمحرك رابتور واحد”، كما كتبت سبيس إكس في ملخص المهمة.
تتعهد شركة SpaceX برحلات سريعة مع Starship قريبًا، مع أربع مركبات أخرى يبلغ طولها 400 قدم (122 مترًا) تم بناؤها بالفعل تحسبًا لرحلات تجريبية في الأشهر المقبلة. قال Siva Bharadvaj، مهندس العمليات الفضائية في SpaceX، خلال بث الإطلاق أمس، إن إحدى سفن الفضاء هذه خضعت بالفعل لاختبار حريق ثابت هذا الأسبوع.
نموذج صاروخ مصبوب من المركبة الفضائية الآن 69.99 دولارًا على أمازون.
إذا لم تتمكن من رؤية المركبة الفضائية SpaceX شخصيًا، فيمكنك إنشاء نموذج خاص بك. يبلغ طولها 13.77 بوصة (35 سم)، وهي نسبة 1:375 لمركبة SpaceX’s Starship كنموذج سطح المكتب. المواد هنا مصنوعة من سبائك الصلب ويزن 225 جرامًا فقط.
ملاحظة: المخزون منخفض لذا عليك التصرف بسرعة للحصول عليه. عرض الصفقة
قصص ذات الصلة:
— SpaceX تطلق صاروخ Starship العملاق إلى الفضاء في رحلة تجريبية ثالثة ملحمية (فيديو)
— Starship وSuper Heavy: نظام النقل المريخي التابع لشركة SpaceX
— SpaceX: حقائق عن شركة الرحلات الفضائية الخاصة بإيلون ماسك
ومع ذلك، تقول ناسا إنها تريد نجاحات متكررة قبل وضع رواد فضاء على متن المركبة الفضائية. في يونيو 2023، على سبيل المثال، قال جيم فري، مسؤول الوكالة، إن شركة SpaceX سيتعين عليها إنهاء “عدد كبير من عمليات الإطلاق” قبل أنشطة برنامج Artemis. أثارت وكالة ناسا أيضًا مخاوف بشأن وتيرة تطوير المركبة الفضائية عدة مرات في الأشهر الأخيرة.
تم تأجيل Artemis 3 في شهر يناير من هذا العام إلى إطلاقه في سبتمبر 2026، أي بعد مرور عام تقريبًا على هدفه السابق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى تباطؤ وتيرة تطوير Starship وجزئيًا بسبب مشكلات فنية مختلفة مع مركبة الفضاء Orion التابعة لناسا والبدلات الفضائية الصناعية الخاصة وغيرها من العناصر المهمة. ومع ذلك، في الشهر الماضي، سلطت وكالة ناسا الضوء على النجاح في اختبارات نظام الإرساء Starship وقالت إن SpaceX أنهت “أكثر من 30 إنجازًا محددًا لـ HLS” على قطع الأجهزة المختلفة.
إن شركة SpaceX ليست المورد الوحيد لشركة HLS؛ حصلت شركة Blue Origin على عقد مع وكالة ناسا لخدمات الهبوط على سطح القمر أيضًا. تم اختيار SpaceX في البداية وبشكل غير متوقع لتكون الفائز الوحيد في عام 2021 لعقود HLS، بعد أن تعهدت ناسا باختيار موردين متعددين. ردًا على احتجاجات المنافسين، لم يجد مكتب محاسبة الحكومة أي “تحيز تنافسي” في قرار ناسا. لكن في أكتوبر 2021، وجه مجلس الشيوخ الأمريكي وكالة ناسا لاختيار شركة ثانية، واختارت الوكالة في النهاية شركة Blue Origin لنظام الهبوط Blue Moon الخاص بها.