(رويترز) – ذكرت مجلة إير كارنت المتخصصة في صناعة الطيران يوم الأربعاء أن حركة مقعد الطائرة هي محور التركيز الرئيسي للتحقيق في الهبوط المفاجئ في الجو لطائرة بوينج 787 تابعة لشركة خطوط لاتام الجوية مما أدى إلى إصابة أكثر من 50 شخصا.
وسقطت الطائرة، التي كانت متجهة من سيدني إلى أوكلاند يوم الاثنين، فجأة قبل أن تستقر، مما تسبب في تناثر من كانوا على متنها حول المقصورة.
وقال التقرير نقلا عن مسؤول كبير في مجال سلامة الطيران إنه استنادا إلى المعلومات المتاحة، فمن المفهوم أن حركة المقعد كانت “بفعل الطيار، وليس عمدا”.
وقالت الصحيفة نقلا عن مصدر آخر مجهول أضاف أن احتمال حدوث ماس كهربائي قيد الدراسة أيضا أن “حركة المقعد تسببت في زاوية مقدمة الطائرة للأسفل”.
ومن المتوقع أن تصدر بوينغ رسالة إلى مشغلي طائرات 787 بخصوص الحادث، حسبما ذكرت صحيفة إير كورنت، في إشارة إلى احتمال وجود مشكلة على مستوى الأسطول على الرغم من أنها قالت إن الموضوع المحدد لم يكن معروفًا للنشر.
ورفضت بوينج التعليق على التقرير وأحالت رويترز إلى وكالات التحقيق.
وقالت هيئة تنظيم الطيران في تشيلي، التي تقود التحقيق نظرا لأنه يتعلق بشركة طيران تشيلية تحلق في المجال الجوي الدولي، إن التحقيق “بدأ للتو” ووصل محققوه إلى نيوزيلندا.
وقالت LATAM إنها “تواصل العمل بالتنسيق مع السلطات لدعم التحقيق”، وقالت إنه ليس من المناسب التعليق على التكهنات التي تم تداولها.
وتتمركز شركة LATAM في تشيلي، وكان من المقرر أن تستمر الرحلة، التي كانت تقل 263 راكبا وتسعة من أفراد الطاقم، إلى سانتياغو بعد التوقف في أوكلاند.
ولم يتم بعد توضيح سبب التغيير المفاجئ الواضح في مسار الرحلة. يقول خبراء السلامة إن معظم حوادث الطائرات ناجمة عن مجموعة من العوامل التي تحتاج إلى تحقيق شامل.
وقالت لجنة التحقيق في حوادث النقل النيوزيلندية، اليوم الثلاثاء، إنها صادرت مسجل الصوت في قمرة القيادة ومسجل بيانات الرحلة للرحلة، والذي سيوفر معلومات حول المحادثات بين الطيارين وحركة الطائرة.
(شارك في التغطية تشاندني شاه ومرينماي داي في بنغالورو؛ تقرير إضافي بقلم ناتاليا راموس في سانتياغو؛ تحرير جيمي فريد)