أغلقت إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA) التحقيق في الرحلة الثانية لمركبة ستارشيب الضخمة التابعة لشركة سبيس إكس، حسبما أعلنت الوكالة بعد ظهر اليوم (26 فبراير).
انتهت هذه المهمة التجريبية، التي انطلقت من موقع Starbase التابع لشركة SpaceX في جنوب تكساس في 18 نوفمبر، بضجة كبيرة. في الواقع، انفجاران: انفجرت كلتا مرحلتي المركبة الفضائية عالياً فوق الأرض، بعد حوالي 3.5 دقيقة وثماني دقائق من الإقلاع، على التوالي.
منذ ذلك الحين، كانت شركة SpaceX تستعد لرحلة المركبة الفضائية رقم 3، وذلك تماشيًا مع فلسفة الشركة السريعة المتمثلة في “البناء والطيران والتكرار”. وشددت إدارة الطيران الفيدرالية على أن أخبار اليوم لا تشكل تصريحًا بالإطلاق.
وكتب مسؤولو الوكالة في بيان أرسل عبر البريد الإلكتروني اليوم: “قبل الإطلاق التالي، يجب على SpaceX تنفيذ جميع الإجراءات التصحيحية والحصول على تعديل الترخيص من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) الذي يتناول جميع متطلبات السلامة والبيئة وغيرها من المتطلبات التنظيمية المعمول بها”.
وأضافوا: “تقوم إدارة الطيران الفيدرالية بتقييم طلب تعديل ترخيص SpaceX وتتوقع أن تقدم SpaceX المعلومات الإضافية المطلوبة قبل اتخاذ القرار النهائي”.
متعلق ب: شاهد الصور ومقاطع الفيديو المذهلة للإطلاق الثاني لمركبة Starship
حدد التحقيق المؤسف، الذي قادته شركة SpaceX، 17 إجراءً تصحيحيًا، قبلته إدارة الطيران الفيدرالية. سبعة منها تتعلق بمعزز المرحلة الأولى الضخم لـ Starship، والمعروف باسم Super Heavy، “بما في ذلك إعادة تصميم أجهزة المركبة، ونمذجة نظام التحكم المحدث، وإعادة تقييم تحليلات المحرك بناءً على OTF-2″. [Orbital Flight Test-2] بيانات الرحلة وخوارزميات التحكم في المحرك المحدثة،” جاء في بيان إدارة الطيران الفيدرالية عبر البريد الإلكتروني.
وتتعامل الإجراءات التصحيحية العشرة الأخرى مع المرحلة العليا للمركبة التي يبلغ ارتفاعها 165 قدمًا (50 مترًا)، والتي تسمى Starship. وكتب مسؤولو إدارة الطيران الفدرالية أن من بين هذه التعديلات “إعادة تصميم أجهزة السيارة، والتغييرات التشغيلية، وتحديثات تحليل القابلية للاشتعال، وتركيب أنظمة حماية إضافية من الحرائق وتحديثات التوجيه والنمذجة”.
قصص ذات الصلة:
— Starship وSuper Heavy: نظام النقل لاستعمار المريخ من SpaceX
– شاهد الصور ومقاطع الفيديو المذهلة للإطلاق الثاني لمركبة Starship
— SpaceX: حقائق عن شركة الرحلات الفضائية الخاصة بإيلون ماسك
إن المركبة الفضائية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ هي أكبر وأقوى صاروخ تم بناؤه على الإطلاق. عند تكديسها، يبلغ ارتفاعها حوالي 400 قدم (122 مترًا)، ومن المرجح أن تكون الإصدارات المستقبلية أطول، وفقًا لمؤسس SpaceX ومديرها التنفيذي إيلون ماسك.
وتقوم الشركة بتطوير مركبة قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل لمساعدة البشرية على الاستقرار في القمر والمريخ وتنفيذ مجموعة متنوعة من أعمال الاستكشاف الطموحة الأخرى. ناسا تستثمر في نجاح المركبة. اختارت الوكالة المركبة الفضائية لتكون أول مركبة هبوط مأهولة على سطح القمر لبرنامج القمر أرتميس.
طارت مركبة ستارشيب لأول مرة في أبريل 2023. وعانت المركبة من عدد من المشكلات في تلك المهمة، بما في ذلك فشل مرحلتيها في الانفصال كما هو مخطط له، وقامت شركة سبيس إكس بتفجير المركبة المتدحرجة بعد حوالي أربع دقائق من الإقلاع.
سارت الأمور بشكل أفضل بكثير على متن الرحلة الثانية في نوفمبر الماضي. قال ماسك الشهر الماضي إن المرحلتين انفصلتا في الوقت المحدد، على سبيل المثال، ومن المحتمل أن تصل المرحلة العليا إلى المدار إذا كانت تحمل حمولة. (قال إن انفجار المرحلة العليا كان بسبب تنفيس الأكسجين السائل، ولم يكن ليتبقى أي أكسجين سائل للتنفيس لو كانت المركبة الفضائية تحمل قمرًا صناعيًا).
أغلقت إدارة الطيران الفيدرالية التحقيق في أول رحلة لمركبة ستارشيب في 8 سبتمبر من العام الماضي، وانطلقت المركبة من الأرض مرة أخرى في 18 نوفمبر. لكن لا ينبغي أن تتوقع مثل هذا الانتظار الطويل هذه المرة، بالنظر إلى مدى التقدم الذي أحرزته شركة سبيس إكس. في الرحلة رقم اثنين على سبيل المثال، حدد تحقيق الرحلة الأولى 63 إجراءً تصحيحيًا يتعين على SpaceX اتخاذها، مقارنة بـ 17 إجراءً بعد الإطلاق في نوفمبر.