تم طرح سيارة كاديلاك ATS-V سيدان موديل 2018، التي استأجرها الرئيس جو بايدن، للبيع بالمزاد العلني.
وتم تصنيع السيارة باعتبارها “واحدة من مواصفات واحدة” لبايدن أثناء وجوده خارج منصبه بعد أن شغل منصب نائب الرئيس في عهد الرئيس باراك أوباما. على وجه التحديد، تتميز السيارة بنوافذ مظللة ومقصورة داخلية باللون البني والتي لا يُعرف وجودها لأي طراز ATS-V آخر تم تصنيعه في المصنع.
وفي بيان، أكد متحدث باسم كاديلاك ارتباط بايدن بالسيارة، مشيرًا إلى أنه تم أيضًا استبدال العجلات الأصلية. تظهر وثائق السيارة أنها عجلات CT4-V Blackwing مقاس 18 بوصة منتهية باللون البرونزي التقني.
وقال المتحدث: “من الواضح أنه يتمتع بذوق رائع في السيارات”.
لقد أكد بايدن منذ فترة طويلة على حبه للسيارات. ربما يكون أكثر ارتباطًا بسيارة كورفيت ستينغراي جودوود جرين 1967 التي تلقاها في منتصف العشرينات من عمره كهدية زفاف من والده، وهو تاجر تشيفي منذ فترة طويلة. تتميز سيارة Vette ذات ناقل الحركة اليدوي بأربع سرعات بمحرك L79 V8 سعة 327 بوصة مكعبة بقوة 350 حصانًا.
واستعرض بايدن السيارة في حلقة من برنامج “Jay Leno’s Garage” على قناة CNBC.
تُظهر رسائل البريد الإلكتروني التي تدعم وثائق ATS-V لعام 2018 أن تفاصيل الخدمة السرية لبايدن طلبت أن يأتي الجزء الخارجي للسيارة باللون الأسود. أصر بايدن على عدم وجود أي شيء آخر “غير عادي” في السيارة إلى جانب التصميم الداخلي المصنوع من جلد كونا براون. ليس من الواضح متى تمت إضافة العجلات المخصصة.
تظهر رسائل البريد الإلكتروني من عام 2017 أيضًا أن بايدن كان يفكر في التواصل مباشرة مع الرئيس التنفيذي لشركة جنرال موتورز ماري بارا أو يوهان دي نيسشن، الذي كان في السابق مديرًا تنفيذيًا لشركة كاديلاك، بشأن السيارة.
اختبر بايدن قيادة سيارة CTS – وهي نسخة أكبر ولكن أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من السيارة – “لبضع ساعات” قبل اتخاذ قرار بشأن ATS-V نظرًا لحجمها الأصغر، حسبما تظهر رسائل البريد الإلكتروني من عام 2017.
يبلغ طول سيارة ATS-V المعروضة للبيع بالمزاد حوالي 16000 ميل، وكان سعرها مرتفعًا بما يقرب من 30000 دولار من بين 13 عرضًا حتى بعد ظهر يوم الخميس، مع بقاء ستة أيام من المزايدة. وتشير تقديرات كيلي بلو بوك إلى أن متوسط سعر سيارة ATS-V لعام 2018 يمكن أن يصل إلى 53 ألف دولار في سوق إعادة البيع.
وعلى الرغم من أن المزاد لا علاقة له ببايدن في الوقت الحاضر، فإنه يحدث في الوقت الذي يضغط فيه البيت الأبيض من أجل معايير جديدة للحد من انبعاثات الغازات الدفيئة. وتدعو القواعد الجديدة أيضًا الشركات المصنعة إلى بناء وبيع المزيد من السيارات الكهربائية، بهدف أن تكون 50٪ على الأقل من جميع مبيعات السيارات الجديدة كهربائية بحلول عام 2030.
تم نشر هذه المقالة في الأصل على موقع NBCNews.com