تعد الهند واحدة من أسرع الاقتصادات نموا، ومع ذلك فإن نظام سلسلة التوريد الخاص بها لا يزال عتيقا، ويعمل بنفس الطريقة التي كان يعمل بها منذ عقود مضت. إن قطاع الخدمات اللوجستية مجزأ للغاية، حيث تفتقر غالبية المشغلين الإقليميين الصغار إلى الحجم والكفاءة. ولا يزال سائقو الشاحنات الإقليميون يعتمدون على الوسطاء والأحاديث الشفهية لتأمين البضائع، في حين أن النقص الحاد في الشاحنات في مراكز التصنيع الحضرية يؤدي إلى تأخير نقل البضائع.
وهذه مشكلة بالنسبة لقطاع التجارة الإلكترونية الذي يتوسع بسرعة في الهند – واللاعبين المعنيين. وتحاول شركة Meesho – المدعومة من قبل Prosus Ventures، وFidelity، وSoftBank، وPeak XV – سد الفجوات في سلسلة التوريد في البلاد.
أطلقت الشركة الناشئة التي يقع مقرها في بنغالورو شبكة تسمى Valmo (اختصار لحركة القيمة)، يوم الأربعاء تهدف إلى الجمع بين منصات الخدمات اللوجستية وشركاء التكنولوجيا وأصحاب المشاريع الصغيرة الذين يديرون مراكز الفرز لتحسين عملية التسليم.
وقالت الشركة الناشئة إن شركة Meesho تراهن على أصحاب المشاريع الصغيرة لأن لديهم فهمًا قويًا للمجتمعات المحلية ولديهم القدرة الكامنة على القيام بأعمال إضافية. وتسمح الشبكة لشركاء التوصيل بالتواجد بالقرب من المستخدمين، وبالتالي تقليل الوقت المستغرق لكل عملية توصيل. كما أنها توفر رؤية كاملة لرحلة الطرود، مما يحافظ على تجربة لا مثيل لها للعملاء.
فالمو يحقق نجاحات. حقوق الصورة: ميشو
قال سوراب باندي، مدير تنفيذي للوفاء والخبرة في Meesho، في مقابلة: “تهدف شركة Valmo إلى جعل اللاعبين الصغار المنظمين يلعبون دورًا في نظام التجارة الإلكترونية الأكبر”. ولا يمثل اللاعبون الصغار سوى حوالي 20% من عمليات تسليم التجارة الإلكترونية اليوم. وقال: “مع وجود Valmo كشبكة، نعتقد أنه يمكننا رفع هذه الحصة إلى 45%”.
تتحدى Meesho أيضًا النموذج اللوجستي التقليدي، حيث يحصل المشغلون على صناديق كبيرة ويملؤونها بالحجم لخفض التكلفة الإجمالية.
وقال باندي: “نحن نؤمن بقوة بعكس ذلك”. “نحن نؤمن بإنشاء شبكة أكثر توصيلًا وتشغيلًا، والتي يمكن أن تضيف سعة حسب الطلب ونعتقد أن هذا سيكون نموذج تشغيل أقل تكلفة. حتى لو كان هناك حجم كبير يتحرك خارج المدينة إلى وجهات متعددة، فإننا نقوم بتوجيههم من خلال عقد متعددة مصنفة.”
يعد Valmo مربحًا لجميع المشاركين في النظام البيئي. ويستطيع أصحاب المشاريع الصغيرة العثور على المزيد من العمل، في حين تعمل الشبكة على توليد المزيد من الطلب على شركات التوصيل. نظرًا لأن Meesho تحاول الاستفادة من النطاق الترددي الذي لا يتم استخدامه حاليًا على نطاق واسع، فهي قادرة على خفض تكلفة التسليم – مما يعود بالنفع على كل من البائع والمشتري.
وقال باندي إن الشركة الناشئة بدأت في تجربة المشروع العام الماضي، وتعمل شركة Valmo الآن بالفعل في 20 ولاية في الهند، مما يتيح أكثر من 800 ألف طلب يوميًا. وقال إن البائعين يستخدمون Valmo حاليًا فقط لمعالجة طلبات Meesho.
لا ترى شركة Meesho أن Valmo هي وسيلة للتخلص من اعتمادها على شركات الخدمات اللوجستية الحالية لديها – مثل Delhivery وShadowfax وXpressbees وEcom Express – وتأمل أن يشارك العديد منهم، إن لم يكن جميعهم، في الشبكة الجديدة، Pandey. قال.