شهادة دكتوراه. توجه أحد الطلاب إلى TikTok مؤخرًا لدحض أسطورة مناخية مفادها أن السيارات الكهربائية هي في الواقع أسوأ بالنسبة للبيئة والمناخ من السيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.
يشير الادعاء الشائع إلى تأثير المعادن المستخرجة من أجل بناء المركبات الكهربائية وبطارياتها. TikToker Rosh (@all_about_climate)، وهو طالب دكتوراه حاصل على درجات علمية في علوم الأرض والمناخ، وضع حدًا للمعلومات المضللة، على الرغم من أنه من المؤكد أنها ستظهر مرة أخرى.
بدأ روش بعرض مقطع من تطبيق TikTok آخر يدعو إلى الاستمرار في استخدام مصادر الطاقة القذرة بدلاً من مصادر الطاقة النظيفة لتشغيل المركبات.
وقال أحدهم: “إن مقدار المال وكمية الطاقة المستخدمة لصنع بطارية الليثيوم، أكثر خطورة على البيئة من الوقود، ومحرك الاحتراق الداخلي”.
قال منشئ الفيديو: “حسنًا. لذلك، هذا للأسف ادعاء سائد وشائع وغير صحيح تمامًا حول بطاريات الليثيوم أيون والمركبات الكهربائية بشكل عام.
“لذا، أولا وقبل كل شيء، صحيح أن السيارات الكهربائية وحدها لن تحل مشكلة تغير المناخ. وصحيح أن هناك بعض التأثير البيئي من التحول الأخضر. لا أحد ينكر هذا. لكن فكرة أن هذا أسوأ أو حتى يمكن مقارنته بما نقوم به حاليًا للحفاظ على الوضع الراهن للوقود الأحفوري هي فكرة خاطئة تمامًا.
أدرج روش مخططًا من إدارة استثمار الأجيال للمعادن المستخرجة في عام 2022. وكان الحديد هو الأفضل (1.300.000 كيلو طن)، في حين تفوق الألومنيوم (69.000) والنحاس (26.000) على الليثيوم (130) بمقدار 530 و200 مرة. (كل كيلوطن يساوي حوالي 2.2 مليون جنيه).
عند استخدام توقعات وكالة الطاقة الدولية للطلب في عام 2050، فإن وزن الليثيوم المطلوب – 1313 كيلو طن – لا يزال لا يمس أيًا من المعادن الأخرى.
قال المبدع: “لذا، نعم، نحن بحاجة إلى استخراج الليثيوم، لكن حجمه لا يقارن بما نقوم به بالفعل للحفاظ على الوضع الراهن للوقود الأحفوري”.
وأشار المعلقون إلى أن العديد ممن اتخذوا الموقف المذهل منذ بداية الفيديو يستفيدون من صناعة الوقود الأحفوري أو من شركات النفط الكبرى.
وقال أحد المستخدمين مازحا: “يتحدث بائع التفاح عن أهوال عصير الكمثرى”.
ولتوضيح هذه النقطة، سأل مستخدم آخر على تطبيق TikToker: “كيف يتم إعادة تدوير بطارية الليثيوم، لقد سمعت [it’s] صعبة جدا وفي بعض الحالات [it’s] غير ممكن. و [it’s] لقد تركت فقط ليكون هناك لا شيء.
وتضمنت الردود: “لقد كنت كذلك [misled]. بطاريات الليثيوم قابلة لإعادة التدوير بنسبة تزيد عن 95٪.
و: “[You] نسمع ذلك طوال الوقت وهو خطأ 100٪. في الأساس دعاية من صناعة النفط. يمكن إعادة تدوير بطاريات الليثيوم بالكامل.
وفقًا لشركة JD Power، فإن بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة في معظم المركبات الكهربائية قابلة لإعادة التدوير بنسبة تصل إلى 90%، و”تدعي شركات إعادة التدوير أن معدل الاسترداد يتراوح بين 95% إلى 98%” باستخدام عمليات إعادة تدوير معينة لاستعادة المواد المهمة من البطاريات.
انضم إلى النشرة الإخبارية المجانية للحصول على التحديثات الأسبوعية حول أروع الابتكارات تحسين حياتنا و إنقاذ كوكبنا.