صرح أوليه كاتكوف، رئيس تحرير البوابة العسكرية Defense Express، لـ NV عن قدرات الطائرة الأوكرانية بدون طيار AQ-400 Scythe بعيدة المدى وأهداف العدو التي من المحتمل أن يتم استخدامها ضدها.
تلقى الجيش مؤخرًا الدفعة الأولى من طائرات الكاميكازي بدون طيار طويلة المدى AQ-400 Scythe المنتجة محليًا.
ويصل مدى AQ-400 Scythe إلى 750 كم وسرعة إبحار 144 كم/ساعة حسب الخصائص المعلنة. وفي الوقت نفسه، يمكن للطائرة بدون طيار البقاء في الهواء لمدة ست ساعات ونصف وتحمل 32 كجم من الحمولة المتفجرة. ومع ذلك، وفقًا للمطور، يمكن زيادة كتلة الحمولة إلى 70 كجم على حساب نطاق طيران منخفض. يمكن إطلاق الطائرة بدون طيار من مدرج قصير أو منجنيق.
يتكون جسم الطائرة بدون طيار من صفائح مطحونة من الخشب الرقائقي من العديد من مصانع الأثاث، والتي يقول المصنعون إنها أكثر قابلية للتطوير للإنتاج الضخم – مقارنة بالطباعة ثلاثية الأبعاد أو استخدام مواد مثل الألياف الزجاجية، حسبما ذكرت مجلة فوربس في 17 ديسمبر.
وأضافت فوربس أن هيكل الطائرة الأساسي من طراز Scythe يتكلف حوالي 15 ألف دولار، ويرتفع إلى حوالي 30 ألف دولار مع أنظمة التوجيه والإضافات الأخرى.
يعد Scythe نظامًا معياريًا مرنًا مزودًا بأماكن حمولة يمكن تعديلها بسهولة لمهام مختلفة. كإضافة اختيارية، يمكن أن يكون لدى Scythe أيضًا رابط فيديو للمشغل، مما يحوله إلى طائرة بدون طيار عملاقة من منظور الشخص الأول، قادرة على انتقاء الأهداف المتحركة ومهاجمتها بدقة عالية.
وبموجب عقد جديد، تقوم الشركة الآن بتسليم طائرات بدون طيار من طراز Scythe – بدءًا حاليًا بـ 50 طائرة شهريًا ولكنها سترتفع بسرعة إلى حوالي 500 طائرة شهريًا بحلول الربع الثاني من عام 2024.
وقال المؤسس المشارك فرانسيسكو سيرا مارتينز لمجلة فوربس: “هدفنا هو إنتاج 1000 وحدة شهريًا”.
إقرأ أيضاً: ما هي أهداف الحرب في أوكرانيا لعام 2024؟
“لكن ليس من الواقعي تحقيق ذلك في ربع واحد فقط.”
طلبت NV من كاتكوف التحدث عن الطائرة بدون طيار طويلة المدى الجديدة وتقييم خصائصها.
نيفادا: ما هي الميزة الرئيسية للطائرة الأوكرانية بدون طيار الكاميكازي AQ-400 Scythe؟
كاتكوف: إنها رخيصة. بالإضافة إلى المعايير الفنية التي أعلن عنها المطور، مثل المدى وكتلة الحمولة، عندما يتعلق الأمر بمقذوفات الطائرات بعيدة المدى، من المهم تقييم تكلفتها. لأن وسائل التدمير هذه لا يمكنها أن تؤدي مهامها المفاهيمية إلا إذا تم إنتاجها بكميات كبيرة واستخدامها على نطاق واسع.
أنظر، عندما تطلق روسيا ما معدله أكثر من 300 طائرة بدون طيار من طراز “شاهد” على أوكرانيا كل شهر، يقوم الدفاع الجوي الأوكراني عمومًا بتحييد 85-90٪ منها. لكن على الرغم من ذلك، لا يزال عدد معين من طائرات شاهد بدون طيار تخترق المنطقة وتسبب أضرارًا، مع تحويل موارد كبيرة لمواجهتها.
لذلك، من جانب أوكرانيا، ينبغي أن نتحدث عن أحجام مماثلة واستخدام مكثف مماثل لطائرات الكاميكازي بدون طيار لشن ضربات في عمق أراضي العدو. علاوة على ذلك، يبدو أن وسائل التدمير هذه تشكل الوسيلة الوحيدة أمام أوكرانيا لشن ضربات بعيدة المدى على أراضي العدو، نظرا للحظر المفروض على استخدام الأسلحة الغربية لضرب الأراضي ذات السيادة الروسية.
أما بالنسبة للشروط المعلنة لإطلاق AQ-400 Scythe من المنجنيق أو المدرج، فربما أكون أقلل من أهمية تلك الميزة، لكن مثل هذه الطائرات بدون طيار يمكن إطلاقها حتى من سطح السيارة التي تتسارع على قسم مستقيم من المسار، أو حتى اصنع طائرة بدون طيار على جهاز هبوط ينفصل بعد تحليق الطائرة بدون طيار في الجو. أي أنه كلما كان الإطلاق أرخص، كان ذلك أفضل.
نيفادا: ما مدى مبرر استخدام جسم على شكل صندوق مصنوع من الخشب الرقائقي في هذه الطائرة بدون طيار؟
كاتكوف: قد تبدو هذه الطائرة بدون طيار سخيفة إلى حد ما أو غير مستقبلية لشخص ما، ولكن إذا كان جسمها مصنوعًا من الخشب الرقائقي، فهي رائعة حقًا. وبطبيعة الحال، الخشب الرقائقي أرخص من ألياف الكربون أو أي مادة بوليمر أخرى. وهذا هو القرار الصحيح تمامًا. بعد كل شيء، نحن نتحدث عن تصميم طائرة بدون طيار لمرة واحدة، والغرض الرئيسي منها هو الطيران مرة واحدة وضرب الهدف.
إقرأ أيضاً: أوكرانيا تطلق إنتاجًا متسلسلًا لطائرة بدون طيار من طراز كوبرا بقيمة 2000 دولار، متفوقة على المنافسين العالميين
ولذلك، لا ينبغي أن يخضع مثل هذا الجهاز لنفس المتطلبات التي تخضع لها المركبات الجوية المصممة للتشغيل على المدى الطويل. لأنني أكرر، مهمة الطائرة المقذوفة هي القيام برحلة واحدة، والتي يمكن أن تستمر بشكل موضوعي لمدة تصل إلى ست ساعات. ولذلك، يجب أن يكون البناء بأكمله مصممًا للاستخدام الفردي فقط. وتلعب تكلفتها المنخفضة دورًا مباشرًا في هذا.
أما بالنسبة للجسم على شكل صندوق، فمن الأسهل إنتاجه. بعد كل شيء، إذا كان عليك ثني الخشب الرقائقي عالي الكثافة، على سبيل المثال، فسيؤدي ذلك إلى ارتفاع تكاليف المنتج.
NV: تدعي الشركة المصنعة أنها يمكن أن تزيد من وزن الحمولة من 32 كجم إلى 70 كجم عن طريق تقليل النطاق. في رأيك، إلى أي مدى يمكن أن يكون النطاق منخفضًا في هذه الحالة؟
كاتكوف: لن أتكهن بالأمر لأن المطور وحده هو من يستطيع إجراء مثل هذه الحسابات. ولكن ما إذا كان من المنطقي مضاعفة الحمولة التدميرية للطائرة بدون طيار على حساب النطاق سيعتمد على الأهداف المحددة.
نيفادا: وما نوع الأهداف المناسبة لـ AQ-400؟
كاتكوف: أولاً، هذه أشياء يمكن تدميرها باستخدام حمولة صغيرة نسبيًا. على سبيل المثال، مستودعات العدو التي تحتوي على الوقود ومواد التشحيم ومحطات الطاقة الفرعية وما إلى ذلك.
تجدر الإشارة إلى أنه، إذا حكمنا من خلال التصميم، يمكن استخدام حمولات مختلفة تمامًا في مثل هذه الطائرة بدون طيار الكاميكازي.
إذا كنا نتحدث عن ضرب، على سبيل المثال، مخزن نفط العدو، فمن الأفضل موضوعيًا استخدام الذخيرة الحارقة.
إذا استبدلنا الحمولة بحمولة أكثر شظايا من شديدة الانفجار، فلدينا أهداف أخرى، مثل القواعد الجوية للعدو. بعد كل شيء، بهذه الطريقة من الممكن ضمان مساحة أكبر من الدمار، وعند استخدام حمولة مجزأة متخصصة وتفجيرها بشكل صحيح، سيتم إتلاف عدد أكبر من قطع معدات العدو.
يمكن أيضًا استخدام الذخيرة الحرارية مع الطائرة بدون طيار، ولكنها باهظة الثمن.
نيفادا: هل هذه الطائرة بدون طيار المصنوعة من الخشب الرقائقي قادرة على التغلب على أنظمة الدفاع الجوي والحرب الإلكترونية الروسية؟
كاتكوف: من الضروري أن نفهم أنه في كل الأحوال يجب أن نستعد لحقيقة أنه سيتم إسقاط ما يصل إلى 90% من الطائرات بدون طيار الانتحارية.
إقرأ أيضاً: أوكرانيا تنتج مليون طائرة بدون طيار في عام 2024 – زيلينسكي
وبطبيعة الحال، لن يصل الروس على الفور إلى هذا الرقم وسيتعين عليهم سحب أنظمتهم الصاروخية المضادة للطائرات من الجبهة وتشكيل مجموعاتهم المتنقلة لمواجهة الطائرات بدون طيار الأوكرانية. وبعبارة أخرى، إعادة توجيه مواردهم للتعامل مع هذا التهديد.
وحتى لو فعلوا ذلك، وأسقطوا 90% من الطائرات بدون طيار التي تم إطلاقها، فإن 10% منها ستظل قادرة على اختراقها. ولمنع اختراق الـ90% هذه، سيضطر العدو إلى إعادة توزيع موارده من الأمام إلى الخلف.
لهذا السبب يجب أن نتحدث عن الإنتاج الضخم لطائرات الكاميكازي بدون طيار.
نيفادا: في هذه الحالة، ما مدى خطورة وقوع الطائرة بدون طيار الأوكرانية الجديدة في أيدي العدو كغنيمة؟ بعد كل شيء، يمكن للروس أيضًا إطلاق إنتاج واسع النطاق لطائرات بدون طيار رخيصة مماثلة.
كاتكوف: أولا وقبل كل شيء، يجب أن نفهم أنه لا يوجد في هذه الطائرات بدون طيار ما يمكن أن يكون سرا. حسنًا، نعم، من المعروف أنها مصنوعة من الخشب الرقائقي ومكونات مدنية. ولكن ليس لديها أي شيء مبتكر. وهذا عظيم. لأنه بخلاف ذلك سيكون المنجل أكثر تكلفة بكثير.
ومع ذلك، فقد راهن الروس الآن على طائرات الشاهد بدون طيار، التي حصلوا عليها مقابل طائرات مقاتلة من طراز Su-35 ونقل التقنيات الصاروخية والنووية إلى إيران. وبدأ الروس في توطين إنتاج الطائرات بدون طيار في بلادهم، ولكن على أساس نفس الشاهد مثل التصميم المطور والحالي بالفعل. وهكذا، فقد قاموا بتقليل الوقت اللازم للحصول على طائراتهم الانتحارية بدون طيار.
على الرغم من أن هناك بالطبع احتمال أن يقوم شخص ما في روسيا بإنتاج شيء مماثل، والحصول على التمويل الحكومي المناسب، وإنتاج طائرات بدون طيار من الخشب الرقائقي. وهذا أيضًا تهديد.
نيفادا: مطور AQ-400 Scythe تقول إنها تستطيع زيادة إنتاج هذه الطائرات بدون طيار من الحالي 50 قطعة في الشهر إلى 500، وفي نهاية المطاف إلى 1000. فهل هذا واقعي، وإذا كان الأمر كذلك، فمن الذي يجب أن يمول الإنتاج؟
كاتكوف: فيما يتعلق بالمقاولات، بالطبع، الدولة وحدها هي القادرة على توفيرها بالكميات اللازمة.
دعونا نرى، تكلفة الطائرة بدون طيار التي أعلن عنها المطور هي 15000 دولار، وقال إنه يستطيع إنتاج 500 قطعة شهريًا. هذا هو ما مجموعه 7.5 مليون دولار شهريا. لا أعرف مقدار الأموال التي تجمعها المؤسسات التطوعية لجميع الاحتياجات، ولكن إذا تمكنت من جمع هذا المبلغ كل شهر، فهذا أمر رائع.
إقرأ أيضاً: يقول قائد الجيش إن عدد الطائرات بدون طيار الروسية يفوق عدد الطائرات الأوكرانية بنسبة سبعة إلى واحد
ومع ذلك، إذا كنا نتحدث عن مثل هذه الكميات من الإنتاج، فهناك ممارسة عندما يتمكن المطور أو الشركة المصنعة من نقل ترخيص مشروط وتمكين الإنتاج في مؤسسات أخرى.
يجب أن ندرك أنه عندما يتعلق الأمر بالإنتاج الضخم، لا ينبغي أن يعتمد كل شيء على قدرات مطور أو مصنع واحد فقط، بل يجب أن يكون الأمر يتعلق بتوسيع الإنتاج على حساب جميع القدرات الصناعية المتاحة.
مثل هذا النهج ممكن تماما وسيكون صحيحا. ففي نهاية المطاف، كلما زاد عدد هذه الطائرات بدون طيار فوق الأراضي الروسية، كلما كان ذلك أفضل بالنسبة لأوكرانيا.
نحن نوصل صوت أوكرانيا إلى العالم. ادعمنا بالتبرع لمرة واحدة، أو كن أحد المستفيدين!
اقرأ المقال الأصلي عن صوت أوكرانيا الجديد