شركة خاصة ناشئة في مجال الفضاء، شارك في تأسيسها تقني أبل الشهير ستيف وزنياكستبدأ الاختبارات المدارية لوحدتها المدارية لتقاسم الركوب بونو في يناير.
تم تطوير الوحدة، التي تم إطلاقها في الأول من ديسمبر على متن صاروخ SpaceX Falcon 9، لتشجيع مستخدمي الفضاء على مشاركة الأصول من أجل تقليل الكمية المتزايدة من الأقمار الصناعية والفوضى المدارية الأخرى حول الأرض.
“تمامًا كما نحاول تقليل المواد البلاستيكية ذات الاستخدام الواحد، نود تقليل الأقمار الصناعية ذات الاستخدام الواحد،” باحث في استدامة الفضاء وكبير العلماء في شركة برايفتير موريبا جاه“، قال لموقع Space.com في مقابلة. “ليس لدينا أقمار صناعية قابلة لإعادة التدوير حتى الآن. ولكن مع بونو، قمنا بتطوير حزمة يمكن أن تجعل الأقمار الصناعية متعددة الاستخدامات.”
ينتقد جاه التطورات الجامحة الحالية في الفضاء ويرغب في أن يتكيف القطاع مع موقف أكثر انسجاما مع مفهوم الاقتصاد الدائري – وهو نهج لاستخدام الموارد يهدف إلى الحفاظ على المواد قيد الاستخدام لأطول فترة ممكنة من خلال إعادة التدوير بدلا من ذلك. التعدين المستمر للمواد الجديدة. واستلهاماً لتقاسم السيارات، الذي قدم بديلاً أكثر وعياً بالموارد لامتلاك سيارة، قد يصبح تقاسم الأقمار الصناعية قريباً خياراً مفضلاً للباحثين في مجال بيانات الفضاء.
متعلق ب: يؤدي إجراء مناورات مراوغة إلى زيادة خطر اصطدام الأقمار الصناعية على الطريق
وقال جاه: “تمامًا كما هو الحال مع خدمة مشاركة الرحلات مع أوبر، يمكنك بشكل أساسي زيادة الاكتتاب في أصل مشترك حتى يتمكن العديد من الأشخاص من الحصول على المنفعة”. “ليس كل من يريد الحصول على بيانات حول الفضاء ومن الفضاء يحتاج إلى إطلاق قمر صناعي.”
ولإثبات أنهم يمارسون ما يعظون به، أطلق برايفتير بونو ليس كمركبة فضائية مستقلة، ولكن كجزء من مهمة تديرها شركة D-Orbit الإيطالية الناشئة. سيتم إطلاق جميع مهام بونو المستقبلية بالشراكة مع مشغلي الأقمار الصناعية الآخرين للمساعدة في تقليل عدد الأجسام الجديدة في الفضاء.
مثل العديد من خبراء استدامة الفضاء الآخرين، لدى جاه مخاوف بشأن الكميات المتزايدة من الأقمار الصناعية العاملة والخردة التي تندفع حول الأرض. بحسب ال وكالة الفضاء الأوروبيةاعتبارًا من نوفمبر 2023، كان هناك 6800 قمر صناعي عامل يدور حول الكوكب مع حوالي 36000 قطعة من الحطام الفضائي أكبر من 4 بوصات (10 سنتيمترات) وملايين الشظايا الأصغر. ومن المقرر أن ترتفع هذه الأرقام مع استمرار نمو المجموعات الضخمة من الأقمار الصناعية التي تبث الإنترنت، مثل Starlink من SpaceX وProject Kuiper من Amazon. ويخشى الخبراء من أنه مع وجود الكثير من “الأشياء” في المدار، قد تصبح الاصطدامات شائعة قريبًا.
وقال جاه: “من وجهة نظر بيئية، فإن الطريقة التي نتصرف بها الآن تؤدي إلى حد ما إلى زوال قدرتنا على الاستفادة من الفضاء”. “لذلك علينا أن نفعل شيئا مختلفا.”
بالإضافة إلى تمكين المستخدمين من مشاركة الأصول الفضائية، لدى بونو وظيفة أخرى تهدف إلى تعزيز استدامة العمليات المدارية: ستقوم الوحدة بجمع بيانات حول حركة المرور المدارية، والتي سيستخدمها برايفتير لإنشاء “خرائط جوجل” للفضاء – وهو تطبيق تفاعلي يسمى Wayfinder، يدمج المعلومات من كوكبة بونو المستقبلية والمصادر الأخرى.
صرح المتحدث باسم شركة Privateer، بو هولدر، لموقع Space.com أن الشركة تتصور في النهاية كوكبة كاملة من البونوس. ومن المقرر بالفعل إطلاق الوحدة الثانية في عام 2024، ومن المتوقع أن تطير أول منصة لخدمة العملاء بعد عام.
قصص ذات الصلة:
– كم عدد الأقمار الصناعية التي يمكننا وضعها بأمان في مدار الأرض؟
– أصدرت لجنة الاتصالات الفيدرالية (FCC) أول غرامة على الإطلاق تتعلق بالحطام الفضائي، وتفرض غرامة قدرها 150 ألف دولار على DISH
— قد تتطلب السيطرة على النفايات الفضائية تغييرًا في المواقف
ومن المرجح أن يجد بونو، المزود بحاسوب قوي قادر على تشغيل خوارزميات معقدة للذكاء الاصطناعي والتعلم الآلي، مكانه في سوق مراقبة الأرض، مما يسمح للمستخدمين بمعالجة الصور في المدار بدلاً من إرسال مجموعات كبيرة من البيانات إلى الأرض. وفي المستقبل، ستتمكن أجهزة الكمبيوتر الموجودة على متن بونو من تقييم مخاطر الاصطدامات المدارية وإجراء مناورات تجنب ذاتية.
وكتب هولدر في رسالة بالبريد الإلكتروني: “إن بونو عبارة عن حمولة مدمجة مدمجة تتكامل فعليًا مع الأقمار الصناعية الشريكة”. “ستقدم شركة Privateer النموذج التجاري لجميع المشغلين المهتمين، الذين سيحصلون على تتبع محسّن وإمكانية تنفيذ المهام وتجنب الاقتران إلى جانب التسليم السلس لبياناتهم إلى أسواق جديدة.”