يُظهر مقطع زمني جديد صاروخًا قمريًا لرواد الفضاء قيد الإنشاء في وكالة ناسا، قبل إطلاقه في عام 2024.
ستضيف معززات الصاروخ المزدوجة لـ Artemis 2 الجاذبية إلى صاروخ نظام الإطلاق الفضائي القوي التابع لناسا، والذي سيطلق أربعة رواد فضاء في مهمة إلى القمر في عام 2024. ويزن كل معزز صاروخي صلب من صنع شركة نورثروب جرومان 1.6 مليون رطل (720 ألف كجم)، وهو ما يعادل 1.6 مليون رطل (720.000 كجم) وقال مسؤولو ناسا إنها تعادل كتلة أربعة حيتان زرقاء.
وصلت المعززات الضخمة إلى مركز كينيدي للفضاء التابع لناسا (KSC) بالقطار في أوائل أكتوبر، بعد أعمال البناء في ولاية يوتا. تركز الفرق في KSC الآن على تجميع أجزاء من المجموعة الخلفية لكل معزز – وهذا هو الجزء الذي يوجه المعززات أثناء طيرانها أثناء الإطلاق.
“هنا، يتم تزاوج قطع المحرك الخلفي الأيمن والأيسر مع التنانير الخلفية، والتي سيتبعها تركيب مخاريط الخروج الخلفية،” مسؤولو ناسا كتب 3 نوفمبر في منشور على موقع X، تويتر سابقًا.
متعلق ب: كل شيء جاهز! قطار يسحب أجزاء صاروخ القمر Artemis 2 إلى مركز الإطلاق التابع لناسا (صور وفيديو)
وكما يظهر اللقطات المتتابعة الجديدة، فإن نقل هذه القطع الضخمة حول مصنع KSC ليس بالأمر الهين. تزن كل قطعة حوالي 150 طنًا أو 150 ألف كجم، كما أن ارتفاعها الهائل يتطلب أيضًا العناية. يتراوح ارتفاع الأجزاء المكونة من طابقين ما بين 26 إلى 33 قدمًا (8 إلى 10 أمتار)، اعتمادًا على موقعها على المعزز.
وقالت هيذر جيليت، مديرة تدفق التعزيز، في تقرير لها، إن الفنيين يقومون بتحريك كل جزء من أجزاء التعزيز بعناية باستخدام رافعتين في المنشأة يبلغ وزنهما 200 طن. البث المباشر لشهر أكتوبر على فيسبوك. وأضافت أنه بعد أن يقوم الفنيون بوضع الرافعات “على جانبي الجزء (المعزز)، يقومون بتدويرها (الجزء) من الأفقي إلى الرأسي، وينقلونها إلى منصات البناء الخاصة بنا”.
وسيتضمن كل معزز خمسة أجزاء، بمجرد تجميعها بالكامل. التصميم، بالمناسبة، يعتمد على مركبة فضائية معزز البرنامج – ولكنه أطول قليلاً لدعم SLS الأكبر. من الناحية العملية، هذا يعني أن الفنيين سيضعون خمس قطع على كل معزز SLS، بدلاً من أربع قطع على معززات المكوك.
متعلق ب: شاهد الانفصال الناري لمعززات صاروخ القمر Artemis 1 التابعة لناسا
تجري أعمال التجميع الخلفية في مرفق التدوير والمعالجة والاندفاع التابع لشركة KSC بينما توجد قطع معززة أخرى مخزنة في مكان قريب. (كانت التنانير الخلفية موجودة بالفعل في KSC قبل وصول قطع التعزيز الأخرى، حيث تم تصنيعها في منشأة تصنيع التعزيز بالمركز.)
لاحقًا، ستنتقل جميع قطاعات التعزيز – التجميعات الخلفية المجمعة بالكامل، والقطاعات التي تنتظر البناء – إلى مبنى تجميع المركبات الشهير التابع لناسا في KSC. وستشهد قطع الصاروخ بعد ذلك “مزيدًا من التجميع فوق منصة الإطلاق المتنقلة” أو البرج الكبير الذي يدعم نظام SLS أثناء الإطلاق.
إن منصة الإطلاق المتنقلة مشغولة حاليًا باختبارات أساسية في منصة الإطلاق 39A، حيث ستنطلق المهمة إلى القمر. وقد خضعت مؤخراً أ اختبار طوفان الماء لفحص النظام الذي يمنع SLS القوي وموجات الصدمات المعززة بأمان أثناء الإطلاق. قد يؤدي صوت الإطلاق إلى إتلاف المعدات دون داعٍ.
قصص ذات الصلة:
— تعد إعادة رواد الفضاء إلى القمر التحدي الأكبر الذي تواجهه ناسا، ولكنه ليس التحدي الوحيد: التقرير
– تعرض شركة Blue Origin نموذجًا أوليًا لمركبة الهبوط على القمر لبرنامج Artemis التابع لناسا
– يقول رائد فضاء أرتميس 2 أن الطاقم جاهز لمهمة طموحة في عام 2024
جميع رواد الفضاء الأربعة مشغولون أيضًا بالتدريب على ذلك يتعرفون على أنفسهم مع ال المركبة الفضائية أوريون، قبل إجراء اختبار محاكاة الهبوط مع مسؤولي البحرية الأمريكية ووكالة ناسا في نهاية عام 2023. وبعد الاختيار في أبريل 2023، كان من المقرر أن يستغرق تدفق التدريب الخاص بهم حوالي 18 شهرا، وهذا يعني فرق المهمة صياغة الإجراءات والأجهزة كما يتدرب الطاقم.
سوف يطير Artemis 2 حول القمر ويعود مرة أخرى لاختبار أنظمة أوريون قبل الهبوط المتوقع على سطح القمر أرتميس 3 في عام 2025 أو 2026. تضم المجموعة الرباعية لرواد الفضاء على متن أرتميس 2 قائد ناسا ريد وايزمان، طيار ناسا فيكتور جلوفر، أخصائي مهمة ناسا كريستينا كوخ و وكالة الفضاء الكندية أخصائي البعثة جيريمي هانسن. سيصبح جلوفر أول رائد فضاء أسود يغامر بالذهاب إلى أبعد من ذلك المدار الأرضي المنخفضبينما ستكون كوخ أول امرأة وهانسن أول كندية.