بورتلاند ، أوريغون (ا ف ب) – قالت زوجة الطيار السابق لشركة ألاسكا الجوية الذي يقول ممثلو الادعاء إنه حاول قطع محركات طائرة هورايزون إير أثناء ركوبها في مقعد القفز في قمرة القيادة يوم الخميس إنها كانت تعلم أن زوجها يعاني من الاكتئاب لكنها كانت كذلك في حالة صدمة بعد اعتقاله.
وقالت سارة ستريتش للصحفيين بعد حضور زوجها: “هذا ليس جو الخاص بي”. أول ظهور لـ في المحكمة الفيدرالية في بورتلاند، أوريغون.
“لم يكن ليفعل ذلك أبداً. وأضافت وصوتها يرتجف: “لم يكن ليفعل أيًا من ذلك عن قصد”. “هذا ليس الرجل الذي تزوجته.”
قال إيثان ليفي، محامي الدفاع عن إيمرسون، إن إيمرسون لم يكن لديه ميول انتحارية أو قاتلة أثناء وجوده على متن رحلة هورايزون إير. وأضاف: “لم يكن لديه أي نية لإيذاء نفسه أو الآخرين”.
وأضاف ليفي أن إيمرسون أراد أن يشكر طاقم الرحلة على “تصرفاتهم البطولية وفي الوقت المناسب”.
واتهم ممثلو الادعاء بالولاية والمدعون الفيدراليون إيمرسون بمحاولة التعامل مع نظام إخماد الحرائق في حالات الطوارئ أثناء ركوبه في مقعد القفز في قمرة القيادة كطيار خارج الخدمة على متن رحلة هورايزون إير رقم 2059 من إيفريت بواشنطن إلى سان فرانسيسكو يوم الأحد. وبعد صراع قصير مع الطيارين، غادر قمرة القيادة وتم وضعه في قيود المعصم في الجزء الخلفي من الطائرة، وفقا لوثائق المحكمة.
وتم تحويل الطائرة إلى بورتلاند حيث هبطت بسلام وعلى متنها أكثر من 80 شخصا.
ودفع إيمرسون بأنه غير مذنب في التهم الموجهة إليه بمحاولة القتل. وفي الوقت نفسه، اتهم المدعون الفيدراليون إيمرسون بالتدخل في طاقم الطائرة، وهو ما قد يؤدي إلى عقوبة السجن لمدة تصل إلى 20 عامًا.
وفي وثائق الاتهام، قالت الشرطة إن إيمرسون أخبرهم أنه كان يعاني من انهيار عصبي، وكان يعاني من الاكتئاب ولم ينام لمدة 40 ساعة.
نُقل عن إيمرسون في وثائق الاتهام قوله إن صديقًا قد توفي مؤخرًا. وأوضح محامي الدفاع ليفي يوم الخميس أن صديقه، الذي كان أفضل رجل في حفل زفافه، توفي بالفعل منذ حوالي ست سنوات.
وقال إيمرسون أيضًا إنه تناول الفطر المخدر لأول مرة قبل حوالي 48 ساعة. وقال الطيارون والآخرون الذين واجهوا إيمرسون إنه لم يبدو مخمورا، وفقا لوثائق المحكمة.
وقالت إفادة مكتب التحقيقات الفيدرالي إن إيمرسون، الذي كان مسموحًا له بصفته طيارًا خارج الخدمة بالركوب في المقعد القفز في قمرة القيادة، أجرى محادثة غير رسمية مع القبطان والضابط الأول عندما كانت الطائرة بين أستوريا وأوريجون وبورتلاند، قبل أن يحاول الإمساك بمقعدين أحمرين. المقابض التي من شأنها تنشيط نظام إخماد الحرائق بالطائرة وقطع الوقود عن محركاتها.
وقال مكتب التحقيقات الفيدرالي إنه بعد ما وصفه طاقم الطائرة بأنه صراع استمر حوالي 30 ثانية فقط، غادر إيمرسون قمرة القيادة.
ووضع المضيفون إيمرسون في قيود المعصم وأجلسوه في الجزء الخلفي من الطائرة، ولكن أثناء هبوط الطائرة، حاول الإمساك بمقبض مخرج الطوارئ، وفقًا للوثيقة. وأضافت أن مضيفة طيران أوقفته بوضع يديها فوق يده.
قالت خطوط ألاسكا الجوية يوم الثلاثاء إنه تم إعفاء إيمرسون من جميع واجباته. وقالت شركة الطيران إن آخر رحلة قام بها كانت في 19 أكتوبر، قبل ثلاثة أيام من حادثة Horizon Air.
انضم إيمرسون إلى هورايزون كضابط أول أو مساعد طيار في عام 2001. وفي عام 2012، ذهب للعمل في شركة فيرجن أمريكا، التي اشترتها ألاسكا في عام 2016. تمت ترقية إيمرسون إلى رتبة نقيب في عام 2019.
لقد تم تجنب الكارثة الاهتمام المتجدد باللياقة العقلية من المسموح لهم بالتواجد في قمرة القيادة.
وقالت خطوط ألاسكا الجوية إن إيمرسون استوفى جميع متطلبات الاختبارات الطبية “ولم يتم رفض أو تعليق أو إلغاء شهاداته في أي وقت”.
كان من المقرر أن يظل إيمرسون رهن الاحتجاز.
___
كلير راش هي عضو في هيئة وكالة أسوشيتد برس/تقرير مبادرة أخبار ستيت هاوس الأمريكية. Report for America هو برنامج خدمة وطنية غير ربحي يضع الصحفيين في غرف الأخبار المحلية للإبلاغ عن القضايا السرية.