يقول الباحث في مجال المناخ الدكتور جيانلوكا جريمالدا إنه يخاطر بفقدان منصبه في معهد كيل للاقتصاد العالمي في ألمانيا لرفضه استخدام الطائرة كوسيلة نقل للعودة من بابوا غينيا الجديدة.
يخطط غريمالدا للعودة إلى ألمانيا من رحلته البحثية دون الطيران من أجل تقليل انبعاثات الكربون بنسبة 90%، ويعتزم بدلاً من ذلك السفر باستخدام العبارات والحافلات والقطارات وسفن الشحن.
ومع ذلك، قال إن المعهد أعطاه مهلة ثلاثة أيام للعودة بحلول الثاني من أكتوبر/تشرين الأول، وهو ما كان سيجبره على الطيران، وفقا لبيان صادر عن مجموعة “ساينتست ريبيليون” المعنية بالمناخ.
وقال جريمالدا لشبكة CNN إن معهد كيل أخبره أن “يتوقع تحذيرًا / طلبًا ثانيًا للحضور في كيل أثناء سفره بالطائرة”، بعد فشله في العودة، وأنهم “سيصدرون بعد ذلك خطاب الاستغناء عن العمالة” عندما يفشل في الحضور. مرة ثانية.
وأضاف في بيان أنه لم يتم دفع راتبه عن شهر سبتمبر وتم رفض عرضه بإجازة غير مدفوعة الأجر.
وقال معهد كيل لشبكة CNN إنه “لا يعلق علناً على شؤون الموظفين الداخلية. وعند السفر بغرض العمل، يدعم المعهد موظفيه في السفر بطريقة صديقة للمناخ.
عندما سُئل عن ادعاء جريمالدا بأن راتبه في سبتمبر/أيلول لم يُدفع، قال معهد كيل إنه لن يعلق علنًا على “مسألة داخلية تتعلق بالموظفين… لحماية موظفينا”.
كانت جريمالدا، وهي خبيرة اقتصادية تجريبية وناشطة في منظمة Scientist Rebellion، تقوم بعمل ميداني في بوغانفيل، بابوا غينيا الجديدة لمدة ستة أشهر، لدراسة العلاقة بين العولمة وتغير المناخ والتماسك الاجتماعي.
انتهى تصريح جريمالدا بالسفر في 10 سبتمبر/أيلول، لكن بحثه استغرق وقتًا أطول مما كان مخططًا له في الأصل بسبب العديد من التهديدات الأمنية – بما في ذلك إحدى المرات عندما تم احتجازه كرهينة من قبل مجموعة مسلحة بالمناجل وتمت مصادرة جميع متعلقاته، حسبما جاء في بيان Scientist Rebellion.
مع اشتداد أزمة المناخ، أصبح تأثير الطيران تحت التدقيق المتزايد. يتسبب الطيران التجاري في 2.5% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون العالمية كل عام، مع توقع زيادة الطلب على الرحلات الجوية – والانبعاثات – بشكل كبير في السنوات المقبلة. وكبديل لذلك، قام نشطاء المناخ، مثل غريتا ثونبرج، بوضع نماذج لطرق أكثر مراعاة للبيئة للسفر مثل السفن أو القطارات.
وقال جريمالدا في بيان: “أنا مستعد لمواجهة كل العواقب القانونية والاقتصادية لهذا القرار”. “في النهاية، إنها أيضًا مشكلة تتعلق بالصحة العقلية. حالتي النفسية لا يمكن وصفها إلا بأنها حالة قلق مناخي، والطيران لا يمكن إلا أن يؤدي إلى تفاقم هذه الحالة.
استغرق الأمر من غريمالدا 35 يومًا للوصول إلى بابوا غينيا الجديدة من ألمانيا في وقت سابق من هذا العام، حيث سافر مسافة 15000 كيلومتر (9321 ميلًا) براً إلى سنغافورة قبل أن يستقل رحلة في المحطة الثانية من الرحلة.
ولا يزال حاليًا في بابوا غينيا الجديدة قبل أن يغادر على متن سفينة شحن في 8 أكتوبر في رحلة طويلة للعودة إلى ألمانيا.
ساهمت لورا باديسون من سي إن إن في إعداد التقارير.
لمزيد من الأخبار والنشرات الإخبارية لـ CNN، قم بإنشاء حساب على CNN.com