كريستين سيكور هي مستخدمة كرسي متحرك تعاني من ضمور عضلي ومدونة سفر في World on Wheels، حيث تشارك تجاربها ونصائحها للمساعدة في التأكد أي واحد مع التجوال يمكن أن يكون رحلة العمر.
يقول سيكور لموقع Yahoo Life: “كان هناك وقت لم تكن فيه صناعة السفر تعتقد أن الأشخاص ذوي الإعاقة كانوا مهتمين حتى برؤية العالم”.
علاوة على ذلك، “لا يمكن الوصول إلى العالم”، كما يقول ألفارو سيلبرشتاين، الذي أدرك ذلك بعد وقت قصير من إصابته بالشلل عندما كان في الثامنة عشرة من عمره إثر تعرضه لحادث سيارة. لكن سيلبرشتاين لم يفقد تعطشه للمغامرة، وبتشجيع من أصدقائه، قام المواطن التشيلي برحلة برية لمدة أسبوعين إلى الأرجنتين في العام التالي لحادثه.
يقول سيلبرشتاين: “كان الأمر صعبًا”، لكن الرحلة أظهرت له أنه يستطيع أن يعيش حياة كاملة تشمل السفر. في وقت لاحق، صنع سيلبرشتاين التاريخ كأول مستخدم للكراسي المتحركة يستكشف منتزه توريس ديل باين الوطني في باتاغونيا ومن خلال رحلة على طريق الإنكا إلى ماتشو بيتشو على كرسي متحرك مصمم خصيصًا. وهو الآن مؤسس وكالة السفر التي تركز على ذوي الإعاقة، Wheel the World، والتي توفر معلومات مفصلة حول إمكانية الوصول إلى وسائل النقل والإقامة والأنشطة في جميع أنحاء العالم وترتب رحلات جماعية للمسافرين ذوي الإعاقة ومرافقيهم.
ساعدت تجارب سيلبرشتاين رفيعة المستوى في زيادة الوعي بأن الأفراد ذوي الإعاقة يرغبون في السفر تمامًا مثل أقرانهم الأصحاء، وأنهم يستطيعون السفر إلى أي مكان تقريبًا إذا كان لديهم النوع المناسب من أماكن الإقامة.
تقول سيكور: “على الرغم من أن الأمور ليست مثالية بالتأكيد، إلا أنها تتحسن ببطء. هناك المزيد من الشركات والمناطق المهتمة بجعل السفر أكثر شمولاً”. وتتشارك هي وآخرون كيف يعني السفر مع إعاقة جسدية، وما الذي يعنيه السفر؟ هناك حاجة إلى تغييرات وما الذي جعل مغامراتهم أكثر سهولة وإشباعًا.
الأخذ في الاعتبار الاعتبارات الفريدة
كانت إميلي سميث وكيلة سفريات عندما “وضعها سائق متهور على كرسي متحرك”. بعد أن بدأت سميث في استخدام الكرسي المتحرك، أصبحت مخططة للسفر وأسست The Female Abroad. وهي الآن تساعد الأشخاص الآخرين ذوي الإعاقة في التخطيط للرحلات.
لدى العديد من عملائها احتياجات جسدية، مثل الحاجة إلى المساعدة على متن طائرة أو حجز غرفة فندقية يسهل الوصول إليها. جزء كبير من وظيفتها هو معرفة ما إذا كان من الممكن الوصول إلى المعالم السياحية في وجهات عملائها. وهي تفكر فيما إذا كانت هناك منحدرات متاحة أو ما إذا كان هناك العديد من الشوارع المرصوفة بالحصى والتي قد لا تتمكن الكراسي المتحركة من التنقل فيها. كما يساعد سميث العملاء على التفكير من خلال “احتياجاتهم الفكرية”، بما في ذلك الوصول إلى المساحات الهادئة لتخفيف الضغط أو تجنب عوامل الجذب بحركات مفاجئة.
هناك أيضًا اعتبارات عملية تساعد سميث في معالجتها، بما في ذلك ما إذا كانت أدوية معينة قانونية في البلد الذي يرغب عملاؤها في زيارته، وما إذا كان يمكن الوصول إلى وسائل النقل العام أو سيارات الأجرة في وجهتهم، وما إذا كانت الرعاية الطبية المحلية كافية لاحتياجاتهم، خاصة في حالة طارئ. كما تشجع سميث عملائها على “أن يكونوا واقعيين وألا يدفعوا” أنفسهم. تنصح قائلة: “إذا كنت تعلم أنه يمكنك التعامل مع الطيران دون أي شيء آخر في ذلك اليوم، فما عليك سوى الطيران والربت على ظهرك للقيام بذلك”.
يمكن أيضًا أن يكون عدم وجود تعريف ثابت لـ “إمكانية الوصول” مشكلة بالنسبة للمسافرين. وتقول جودي تيودور، مستشارة السفر لدى فورا، والتي تستخدم كرسياً متحركاً، إنها “تعلمت أن تكون محددة” عند حجز غرفة. “إن قول “هل لديك غرفة يسهل الوصول إليها أمر واحد؟” مقابل “هل لديك غرفة يمكن الوصول إليها مع دش قابل للطي؟”، تشرح. “إن معرفة تلك الأسئلة المحددة التي يجب طرحها بناءً على الاحتياجات المحددة لشخص ما أمر مهم حقًا.”
“ضريبة الإعاقة”
كمستخدم للكراسي المتحركة سافر إلى 49 دولة وما زال العدد في ازدياد، تعلمت المتحدثة العامة ووكيلة السفر السابقة كيلي ناروفسكي أن الافتقار إلى إمكانية الوصول يمكن أن يؤدي إلى خسائر نفسية. ومن خلال تجربتها، يحتاج الأشخاص ذوو الإعاقة “إلى أن يكونوا على استعداد لقبول بعض المساعدة” لرؤية أماكن معينة، وهو أمر تعترف أنه كان من الصعب عليها قبوله في البداية لأنها “لا تريد أن يُنظر إليها على أنها بحاجة إلى المساعدة”. قد يعني ذلك الحاجة إلى حجز جولة خاصة أو دفع مبلغ إضافي مقابل وسائل النقل التي يمكن الوصول إليها.
ويشير سيكور إلى أن “السفر الذي يسهل الوصول إليه ليس رخيصاً”. “الأشياء التي يتعين علينا القيام بها حتى نتمكن من تلبية احتياجاتنا في وجهة ما يمكن أن تضاف بسرعة.” وتقدر أنها تدفع ضعفي أو حتى ثلاثة أضعاف المبلغ “الذي سيدفعه الشخص السليم” لنفس الرحلة.
آلان تي براون، الذي يعمل في مؤسسة كريستوفر ودانا ريف والذي أصيب بالشلل منذ 35 عامًا، أخبر موقع Yahoo Life أنه في رحلة أخيرة، لم تصل سيارة الأجرة التي حجزها لاصطحابه من المطار في رحلته الأخيرة. ; لقد تقطعت به السبل في المطار لمدة أربع ساعات قبل أن يجد بديلاً. وعندما حان وقت العودة إلى المطار، اضطر إلى حجز شاحنة خاصة يمكن الوصول إليها بـ “أربعة أضعاف التكلفة” لضمان عدم تفويت رحلة العودة إلى الوطن.
وفقًا لسيكور، “إذا قدم المزيد من الشركات خيارات وسائل النقل والجولات التي يسهل الوصول إليها، فسيكون هناك أسعار وخيارات أكثر تنافسية للمستهلكين”. وفي الوقت نفسه، تشير ناروفسكي إلى أنها عادت مؤخرًا من رحلة جماعية مصممة للأشخاص ذوي الإعاقة، ووجدت أن السفر كمجموعة “جعل كل شيء في متناول الجميع مقابل أموال أقل بكثير”.
المخاطر التي تأتي مع السفر الجوي
هناك عقبة كبيرة أمام العديد من المسافرين ذوي الإعاقة وهي التعامل مع السفر الجوي. إحدى المشكلات هي أن الطائرات عادةً ما تحتوي على حمامات صغيرة لا يمكن الوصول إليها. وفقًا لناروسكي، فإن بعض الأشخاص ذوي الإعاقة يعانون من الجفاف وتجويع أنفسهم قبل السفر بالطائرة للتعامل مع المشكلة؛ خضعت لعملية جراحية لإدخال أنبوب يسمح لها بإفراغ المثانة دون الحاجة إلى خلع ملابسها جزئيًا. يتناول سيلبرشتاين الدواء قبل الرحلات الجوية الطويلة، مما يسمح له بالبقاء لفترات أطول دون استخدام الحمام. يخطط بعض عملاء تيودور عمدًا لرحلات جوية مع توقفات متعددة حتى يتمكنوا من استخدام حمامات المطار في الرحلات الطويلة.
هناك اعتبار آخر وهو أن شركات الطيران قد تفقد الكراسي المتحركة والدراجات البخارية أو تسيء التعامل معها، مما يترك أصحابها عالقين وغير قادرين على مواصلة رحلاتهم. يقول ناروفسكي، الذي تضرر كرسيه المتحرك أثناء السفر الجوي، لموقع Yahoo Life: “إذا توقفت ساق واحد من بين 20 راكبًا عن العمل عند نزولهم من الطائرة ولم يتمكنوا من التجول على الإطلاق، فسيكون ذلك غير مقبول”. لكن المسافرين الذين يعتمدون على الكراسي المتحركة والدراجات البخارية يُتركون “للقلق طوال الوقت” بشأن معداتهم أثناء رحلاتهم.
لماذا المبحرة تحمل جاذبية بالنسبة للبعض؟
نظرًا لعدم توفر إمكانية الوصول في بعض الأماكن، فإن اختيار الوجهة يتطلب دراسة متأنية للمسافرين ذوي الإعاقة. تقول جينيفر لويد، وهي مستخدمة للكراسي المتحركة وتدير مدونة السفر Sick Girl Travels، إن “الرحلات البحرية هي إلى حد بعيد أكثر أنواع العطلات التي يمكن الوصول إليها. إذا كنت معاقًا مؤخرًا أو ليس لديك خبرة كبيرة في السفر، فإنني أوصي دائمًا برحلة بحرية لأنها لا تسبب التوتر إلى حد ما عندما يتعلق الأمر بالتخطيط والتأكد من أن لديك كل ما تحتاجه لقضاء عطلة يسهل الوصول إليها.
يوافق براون على ذلك، مشيرًا إلى أنه يجد أن الرحلات البحرية أكثر اتساقًا عندما يتعلق الأمر بالامتثال لقانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA). يقول: “إحدى الشركات التي أستمتع بالسفر معها هي شركة Royal Caribbean. لقد كانت هذه الشركة مجتهدة للغاية في سفريات ADA الخاصة بها. إنهم يذهبون إلى أبعد من ذلك لمحاولة استيعاب الأشخاص ذوي الإعاقة”.
اختيار الوجهات التي يمكن الوصول إليها
شاركت ميريام الجاس في تأسيس شركة AccessibleGO بعد أن رأت التحديات التي واجهتها والدتها، التي تعاني من مرض التصلب المتعدد، أثناء السفر. وتوضح أن وكالة السفر الخاصة بها تركز على السفر داخل الولايات المتحدة لأن قانون الأميركيين ذوي الإعاقة يتيح الوصول إلى المزيد من الأماكن. كمبدأ توجيهي عام، يقول إليجاس أنه “كلما تقدمت المدينة، غالبًا ما كان الوصول إليها أقل صعوبة بسبب طبيعة البنية التحتية وتخطيط المدينة وغير ذلك الكثير”. وعلى هذا النحو، “ستتمتع المدن الأحدث مثل لاس فيغاس بإمكانية وصول أفضل بكثير من مدينة لاس فيغاس”. مدينة أوروبية قديمة.”
بالنسبة للسفر إلى الخارج، يوصي تيودور بالبحث عن الوجهات التي استضافت سابقًا الألعاب البارالمبية لأن تلك المواقع “قامت بتغييرات للتأكد من سهولة الوصول إلى وجهاتها”. ومع اكتساب المسافرين من ذوي الاحتياجات الخاصة المزيد من الثقة، يصبح بوسعهم الذهاب إلى أماكن أبعد. على سبيل المثال، نجح تيودور في ممارسة رياضة الغوص وسافر إلى وجهات غير معروفة بإمكانية الوصول إليها، مثل الهند.
يقول لويد: “لقد تحققت مكاسب كبيرة في إمكانية الوصول إلى السفر في جميع أنحاء العالم، وإذا كان قلبك ملتزمًا بنشاط أو تجربة معينة، فستجد دائمًا شركة مستعدة لتقديمها”. ومع ذلك، فإنها تؤكد على أهمية إجراء البحوث مقدما. وتقول: “لا يستحق الأمر أن تسافر كل هذه المسافة لتظل عالقاً في غرفتك بالفندق”.